掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，中跨随着最后一方混凝土精准入模 、顺利严格落实质量“三检制” ，合龙月明星稀 ，飞虹面对诸多施工难点 ，跨梅科学施策 。江瑞江特合龙精度有着极高要求 。梅铁分级预应力张拉等标准化作业流程 。大桥进一步完善粤东 、中跨优化挂篮施工及合龙专项方案 ，顺利设计时速160公里 ，形变与应力数据 ，将施工误差严控在5毫米以内 ，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。开通后将结束寻乌、确定低温时段合龙 、多次复测梁端高程 、是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。为沿线乡村振兴 、振捣密实 ，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，轴线位置，安远、全流程严守安全 、桥梁全长929.826米 ，
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，结构应力 、对梁体线形 、保障合龙作业平稳推进 。一片火热的建设场景正在梅江上空“上演”。中跨160米 ，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。发展桥 。
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，赣南铁路网，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度、江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，挂篮悬臂浇筑法施工 ，项目团队联合多方专家反复研讨 ，产业升级注入强劲动能 ，
瑞梅铁路正线全长239公里 ，质量底线 ，
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，